消防排煙風(fēng)機(jī)對于我們來說并不陌生，在生活中的很多地方都能看到其身影，消防排煙風(fēng)機(jī)主要用于公路隧道、鐵路隧道等通風(fēng)系統(tǒng)中。消防排煙風(fēng)機(jī)占地面積不斷，一般情況下，懸掛于隧道兩側(cè)即可，我們都知道隧道的環(huán)境不是特別好，要想消防排煙風(fēng)機(jī)能夠更好的使用，那么保養(yǎng)則是必不可少的，下面我們就來介紹一下關(guān)于消防排煙風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)知識。1、每月定期將消防排煙風(fēng)機(jī)開機(jī)運(yùn)行一下，以便排煙風(fēng)機(jī)軸承潤滑保持良好狀態(tài)。2、一般一年加注一次潤滑油脂，如遇軸承缺油，應(yīng)查清原因，隨時(shí)補(bǔ)充。3、定期檢查消防排煙風(fēng)機(jī)的各部件的螺絲是否松動，有無缺件掉件，若有松動，缺件掉件，應(yīng)及時(shí)維修。4、消防排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，聽其工作發(fā)出的聲音是否正常，若有異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修。
玻璃鋼污水管道是一種對環(huán)境保護(hù)有利的設(shè)施，它的施工連接方式主要有哪幾種？下面我們?yōu)榇蠹疫M(jìn)行介紹。
      玻璃鋼污水管道的工程施工接口方式一般包含法蘭聯(lián)接，防水套管聯(lián)接，承插連接，平口聯(lián)接和螺紋連接。
       一、法蘭聯(lián)接
      法蘭聯(lián)接具備下列二種方式：
      1、強(qiáng)塑膠法蘭安裝在管道的兩邊，法蘭和管道中間用粘合劑黏合(一些管道在原廠時(shí)具備法蘭)。
      2、針對金屬材料或FRP分離式套筒規(guī)格法蘭，將管道的兩邊刻意做成法蘭方式。
      二、防水套管粘合
     在管的尾端和防水套管上刷上粘合劑令其其相互黏合，隨后應(yīng)用夾層玻璃布膠布將粘合劑透過，在頁面上提升多層，隨后干躁。
      三、插座鍵合
      在插座的內(nèi)表層和電源插座的表面表面點(diǎn)膠。捅穿并黏貼后，加上多層夾層玻璃布膠布以滲入粘合劑。
玻璃鋼污水管道
      四、平口粘合
      在管道的尾端涂上強(qiáng)力膠以粘在嘴邊，隨后在膠合板縫起來加上多層透過強(qiáng)力膠的夾層玻璃布，以盤繞多層。
      五、螺紋連接
      直徑為65mm或更小的GRP管還可以根據(jù)螺紋連接。聯(lián)接時(shí)，在外螺紋上點(diǎn)膠并扭緊。

車間的降溫工程里除了主機(jī)設(shè)備外，主要的是通風(fēng)管道，挑選適合的通風(fēng)管道才能更好的達(dá)到車間的降溫作用。下面為我們解釋為什么說車間的降溫工程中的通風(fēng)管道作用很重要，下面通風(fēng)管道加工廠家為您介紹。由于車間的降溫管道是把通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口，空氣的熱，濕及凈化處理設(shè)備，車間的降溫管道，送風(fēng)口，車間降溫設(shè)備和管道銜接在一起，使之有用的工作。
　　本公司是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、售后服務(wù)于一體的綜合性通風(fēng)工程公司。主要生產(chǎn)共板法蘭風(fēng)管、角鋼法蘭風(fēng)管、螺旋風(fēng)管、不銹鋼風(fēng)管、工業(yè)除塵管道、廢氣處理環(huán)保系列等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于地鐵、機(jī)場、商場、酒店、寫字樓、制藥廠、工業(yè)廠房、會展中心等各種場所的新風(fēng)換氣、消防排煙通風(fēng)管道工程。

流體輸送管， 鍋爐廠，工程，機(jī)械加工廠制造工藝
熱軋、冷拔、熱擴(kuò)
按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。

通風(fēng)管，風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)產(chǎn)品現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗(yàn)合格，材料進(jìn)場時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。通風(fēng)管道按材質(zhì)分：一般有：鋼板風(fēng)管（普通鋼板）、鍍鋅板（白鐵）風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管（如礦用風(fēng)筒）、礦用塑料通風(fēng)管等；
公司擁有管道及配件一體化工廠生產(chǎn)線，的售后服務(wù)，的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，的施工、管理人員，掌握暢通豐富的信息、市場渠道?！凹夹g(shù)、精鑄、顧客至上、持續(xù)改進(jìn)”是公司始終堅(jiān)持的質(zhì)量方針。
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